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2015-6-20留言者:王林
留言:[1 运行时间间隔过长或者发车频率控制不好
有的车等了很久来不了一辆,有时候则是一来两辆,前车拥挤后车空旷。调度还在采用手写版,好先进。一次在新一中,连着停着4辆车,好久才发一班。建议:车辆安装gps,进行轨迹跟踪,科学调度。几十万的钱都花了,这个用不了多少。

2 原来的很多公交亭废弃
新路线不说了,有些老路线就在原来的公交亭旁歪歪扭扭挂个牌子,浪费资源不说,风吹日晒的,没用个遮风挡雨的地方。建议:重新采用原来的公交亭,节约资金还不用破坏绿化带

3 换乘不方便
当初说线路不合理的时候,有人说不是可以换乘么,是可以。但是换乘点要近点吧,用的换乘点距离太远。举例(12路在建行门口倒3路车,下了车要转到路对面再跑300到400米)请问你这是方便换乘么。建议;重新规划换乘点,距离拉近点。

4 线路设计考虑太简单
没有考虑人流量,很多路线一半基本再跑空。比如3路,为了个老子庙,非要绕道东环走,很多路段乘客很少。新改的10路,去火车站的也不多,这两条路线都巧妙地避开了人流量多的市中心。不得不佩服设计者。今天跑去看10路的路牌,刚上的路牌几个工人拆下后不知道挪到哪里去了,地税局站啥也没有。这两条线路最好能通过南北主干道向阳路东西主干道胜利路。]
管理员于 2015-6-26 回复:

 非常感谢您对涡阳公交的热心关注,希望您能抽出宝贵时间来公交公司深入了解我们的涡阳公交。

 

2015-6-20留言者:魏长亭
留言:[应考虑增加公交车,所有的公交线路基本上间隔时间都太长了,应考虑5分钟1班,或7分钟1班]
管理员于 2015-6-26 回复:

 感谢你的留言,1路、12路现在已是平均时间8分钟一班,不久的将来,会达到5-7分钟一班。

2015-6-28留言者:董先生
留言:[没有一年的驾驶经验也可开公交车吗?我的驾校校友几个都在开,而且刚拿A3不多久,这样乘客坐着放心吗?他们不是在拿我们的生命来练技术吗?请问领导怎么放心地让他们上路?你们的招聘不说要一年的驾驶经验,他们有吗?难道用了非法手段招聘?还是他们走了“劫净”?]
管理员于 2015-6-29 回复:

 任何时候我们都会把安全放在第一位,所有驾驶员都是经过考核合格后,才能从事驾驶员工作?;队愕募尤?!

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